سیستم ترمز لیفتراک

سیستم ترمز لیفتراک

سیستم ترمز لیفتراک ترمز جزء جداناپذیر هر وسیله ای هستند زیرا باعث می شوند که دستگاه در هنگام نیاز متوقف شود، به خصوص زمانی که لیفتراک باری را حمل نمی کند. این به این دلیل است که آنها برای متوقف کردن دستگاه با بار کامل طراحی شده اند. همچنین ترمزها به ندرت گرم می شوند بنابراین میعان ایجاد می شود. اگر زنگ زدگی یا گرد و غبار ترمز باعث ایجاد تجمع شود، ترمزهای لیفتراک ممکن است پس از نشستن دستگاه در طول شب شدیدتر شوند.

صدای جیغ ترمز یا صداهای دیگر اغلب توسط اپراتورهای لیفتراک مورد سوال قرار می گیرد، اما این صداها همیشه نشان دهنده وجود مشکل در لیفتراک نیست. طرح ها و مواد مختلف ترمز توانایی ما را برای عیب یابی پیچیده می کند، به علاوه خودروها نقطه مرجع اصلی ما برای ترمز هستند. اتومبیل ها (4) ترمز چرخ دارند و بیشتر لیفتراک ها فقط (2) ترمز چرخ دارند. ترمزهای برقی، لنت های نیمه فلزی/سرامیکی و سیستم های ضد قفل خودروها نیز متفاوت هستند و قابل مقایسه با لیفتراک نیستند.

چندین سیستم ترمز یا کاهش سرعت در لیفتراک ها موجود است. در زیر یک مرور کلی وجود دارد:

ترمز درام و کفش

این ترمز شامل یک درام، کفشک و سیلندرهای چرخ هیدرولیک است. در ترمزهای عقب اکثر خودروها رایج است و رایج ترین طرح ترمز مورد استفاده در لیفتراک است.

ترمزهای دیسکی

ترمزهای دیسکی از یک روتور، یک کالیپر مکانیکی، هیدرولیک یا هوا و لنت های اصطکاکی تشکیل شده است. این نوع ترمز در محور جلوی اکثر خودروها رایج است و در برخی از کاربردهای لیفتراک استفاده می شود.

ترمزهای خیس

دیسک های مشابه کلاچ های گیربکس در داخل محور محرک قرار دارند و توسط روغن گیربکس یا روغن اکسل روغن کاری و خنک می شوند. فشار هیدرولیک برای فشردن بسته های دیسک اصطکاک و کند کردن محورهای محرک استفاده می شود. مزیت ترمزهای خیس این است که به ندرت نیاز به تعویض دارند.

ترمزهای هوایی

ترمزهای هوا از فشار هوای فشرده روی یک محرک برای اعمال نیروی مکانیکی به کفشک یا لنت ترمز استفاده می کنند. ترمز هوا در خودروهای سنگین بزرگتر استفاده می شود. این سیستم ها به یک کمپرسور هوای موتور محور نیاز دارند و فشار هوا به شدت کنترل می شود.

ترمزهای محرک هیدرواستاتیک

لیفتراک توسط روغن هیدرولیک از پمپی که توسط موتور به حرکت در می آید به موتورهای هیدرولیک در چرخ ها هدایت می شود. هنگامی که درایو درخواست نمی شود، جریان روغن متوقف می شود و اثر ترمز طبیعی نتیجه آن است زیرا روغن نمی تواند از موتورهای چرخ خارج شود. این نوع ترمز در برخی از بالابرها، بسیاری از بالابرهای هوایی و عمدتاً برای تجهیزات ساختمانی استفاده می شود.

ترمز دینامیک، برقی یا احیا کننده

سیستم‌های محرک در لیفتراک‌های برقی و سایر سیستم‌های محرک الکتریکی قابلیت استفاده از مغناطیس در موتورهای محرک را دارند تا با تغییر جهت (یعنی جلو به عقب) آرمیچر موتور محرک را بطور مغناطیسی کند کنند. هیچ کس روی یا اطراف یک لیفتراک با ترمز معیوب ایمن نیست. همه سیستم‌های ترمز نیاز به تنظیمات دارند که نگهداری و تعمیر را حیاتی می‌سازد.

خرید سیستم ترمز لیفتراک

خرید سیستم ترمز لیفتراک نیازمند کسب اطلاعات اولیه میباشد و در صورتی که نتوانید اطلاعاتی را کسب نمایید نمیتوانید قطعه مناسب و با کیفیت را تهیه کنید. اگر برای خرید به دنبال فروشگاهی هستید که بتواند اطلاعات کاملی را در اختیار شما قرار دهد میتوانید با کارشناسان فروشگاه پیشگام لیفتراک تماس حاصل کنید. یک نکته بسیار مهم که فروشگاه پیشگام لیفتراک توصیه میکند قبل از خرید مدنظر قرار دهید گارانتی قطعه میباشد. سیستم ترمز لیفتراک باید از گارانتی معتبری برخوردار باشد تا در صورتیکه قطعه از مشکلی برخوردار بود بتوانید به واسطه گارانتی نسبت به تعویض آن اقدام نمایید بدون آنکه هزینه ای را پرداخت کنید.

فروش سیستم ترمز لیفتراک

فروش سیستم ترمز لیفتراک به عنوان یکی از قطعات لیفتراک در فروشگاه پیشگام لیفتراک به صورت تخصصی انجام میشود. فروش سیستم ترمز لیفتراک همچنین به سراسر کشور بدون محدودیت جغرافیایی انجام میشود که این موضوع برای افرادی که به فروشگاه های عرضه لوازم یدکی ماشین آلات سنگین دسترسی ندارند یک مزیت محسوب میشود.